为什么印度人的飞行失控?

必须指出的是,大多数印度乘客行为不坏,大多数印度机组人员也不不合格

Reshmi Dasgupta 2023年1月6日11:09:18 IST
为什么印度人的飞行失控?

印度航空遭遇不守规矩乘客不良行为。法新社

    在过去两周左右的时间里,我们一直在看到、听到或读到印度人在飞机上的极端恶劣行为,这主要归功于那些无处不在的手机摄像头。在第一个案例中,很难判断谁的情况更糟,是据称对印度航空公司机组人员粗鲁无礼的乘客,还是完全失去冷静的工作人员,违背所有机上行为手册,对他大喊大叫。

    第二件事也好不到哪里去;事实上,更糟的是它变得暴力。但很难判断谁的过错更大:是拒绝将座位调直(这是标准的起飞和降落规则)的乘客,还是另一名乘客插嘴迫使另一名男子服从,但后来又对他拳打脚踢,外国航空公司的机组人员和其他乘客都在无助地看着。

    第三起事件发生在11月,但就在几天前才被报道,这是最令人难以置信的。在印度最近重新私有化的国家航空公司上,一名醉酒男子向一名女乘客撒尿,然后站在那里,拉开拉链飞行,直到另一名乘客(而不是机组人员)让他回到座位上。根据这位经历了这一磨难的女士的描述,船员们的反应即使不是完全没有帮助,也不够专业。

    第四起事件发生在第三起事件曝光后仅一天,也涉及同一家航空公司,还有一名醉酒男子在一名女乘客的毯子上做出类似行为。这一次,飞行员通知了当局,飞机一降落在德里,罪犯就被逮捕了。但在“双方妥协”后,他向这位女士写了书面道歉,显然被释放了。这到底是什么意思?这种行为怎么能被接受?

    除了“你不知道我是谁吗”这一古老的主张强权即公理的论点外,不良行为往往被以无数种方式合理化。不专业的行为也是如此。大多数时候,它被归咎于压力,情绪,经济等,重点转移到缓解而不是罪责。这在飞机上可能会加倍危险,因为安全同样取决于乘客的合规和机组人员的冷静能力。如今,这两者似乎都在走下坡路。

    不合作、粗鲁、不守规矩和醉酒的乘客并不少见。航空公司应该训练他们的机组人员——在驾驶舱和客舱里——坚定而冷静地对待这些人(而不是大声说话),但如果需要的话,也不能让他们逃脱责任。其他乘客想要的是继续飞行,而不是延误,所以更快、更平稳的处理是首选。但对于乘客和机组人员都必须有一个底线。

    对于乘客来说,拒绝遵守是不可容忍的,机组人员失去控制或镇静是不可接受的。印度乘客已经习惯了许多航空公司——主要是西方外国航空公司(甚至在商务舱和头等舱)的粗暴或冷漠的行为,并将大多数印度机组人员的温和态度误认为是不服从、命令他们或捣乱的许可证。这是不能宽恕的:那些违反规定的人必须下飞机,并被列入禁飞名单。

    但零容忍是两面性的。一名空乘人员对乘客大喊大叫的视频令人震惊,即使她正确地声称她不是他的仆人。一名本应训练有素、能够沉着应对空中更大危机的工作人员如此镇定自若,应该让任何乘客对乘坐此类航空公司的航班保持警惕。当一名印度乘客撞击另一名印度乘客时,外国机组人员的无能为力同样令人无法接受。

    这名醉汉在11月的行为没有被手机摄像头记录下来并发布到网上,这是不寻常的。其他乘客不知道这位女士的遭遇吗?看到任何男人站在过道上大小便,会引起预防措施吗?由于这名男子的行为违反了印度几条有关对女性行为的法律,船员当然不应该让这名男子不受阻碍地回家,从而宽恕他的行为。

    事实上,机组人员应该做的第一件事就是给这位女士让座——当然是在帮她打扫干净之后。这名男子被允许在自己的座位上完成长途飞行(同样是商务舱),这显然是不公平的,因为这位女士在接下来的6个小时里不得不坐在狭窄的机组人员跳座位上。而且这样的座位正对着乘客,所以她一定很尴尬(因为她的衣服上都是尿,所以她穿着航空公司的睡衣)。

    航空公司表示,根据规定,他被禁飞30天——在她向董事长发出投诉信之前还是之后,我们不得而知——但对这一事件保密肯定不会达到更广泛的目的吧?这张溅满尿液的飞机座椅的遭遇也引起了人们的关注。它被替换了吗?这意味着这架飞机将停止服务,直到完成,考虑到该航空公司机队不足和众所周知的“缺乏备件”,这是一个很高的要求。

    在第二个醉汉的案例中,并没有提到30天的飞行禁令——这是完全令人费解的。他的行为和之前那个人一样恶劣,但他被禁赛不是因为他道歉了吗?这对未来国际航班上其他潜在的酒鬼发出了什么信号?“做你喜欢做的事,但别忘了事后道歉,这样你就不会受到惩罚”是有效的咒语吗?还有多少这样的事件被掩盖了?

    一个快速的解决方案是在国际航班上停止供应酒,但不守规矩的行为甚至发生在印度,无论如何都是不允许饮酒的。更好的解决办法是对所有不遵守相关行为规则的乘客和机组人员采取强硬行动。这种行动必须迅速并公开,以便双方都知道越界的后果。

    纪律在21世纪是个肮脏的词世纪,充满了学校和军队的气息;也许自我控制是一个更好的选择,因为它把责任放在了个人身上,而不是外部权威。如果规定很明确——比如系好安全带,在乘客起降期间不得使用手机,以及为机组人员冷静而公平地处理所有问题——那么如果每个人都能控制住,这些规定就不需要强制执行。

    必须指出的是,大多数印度乘客行为不坏,大多数印度机组人员也不不合格。但如果我们以传承一个尊重法治的古老文明而自豪,我们每个人都应该以更高的标准来要求自己。印度有许多领域需要这样做,但我们至少可以从相对较小的、因此易于管理的一次空中旅行开始。锻炼自我控制能力,否则将面临严厉的处罚。

    作者为自由撰稿人。本文仅代表个人观点。

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