美国宇航局计划在火星上测试迫降太空舱，以降低星际探索的成本

Mehul Reuben Das2022年10月26日09:24:09东部时间

美国国家航空和宇宙航行局以及其他一些太空机构已经完成了多次成功的火星任务，目前正在探索火星表面，原因有很多。总而言之，美国宇航局到目前为止已经登陆火星约9次。然而，美国宇航局现在想知道，在另一个星球上坠落需要什么条件，以及他们应该如何着手。

美国宇航局目前正在测试一种全新的登陆火星和其他类似行星表面的方式，他们计划用碰撞着陆的方式，而不是软着陆。

美国航天局刚刚成功完成了DART任务在那次飞行中，他们将一颗基本的卫星撞向了Dimorphos迷你小行星的Didymos卫星。美国宇航局计划在他们的最新实验中采取类似的方法，但这一次，他们的目标是确保对迫降飞船的伤害最小．

为此，NASA设计了一种新的实验性着陆器，称为SHIELD或简化高冲击能量着陆装置。新的着陆器使用一个类似手风琴的可折叠底座，其功能方式类似于汽车的弯曲区．这将允许NASA在基础结构之上建造一个不受影响的上层建筑。

为了检验这一理论是否合理，一组科学家和工程师丢下了“盾”可折叠衰减器的全尺寸原型，该衰减器由一个倒金字塔形的金属环组成，可以吸收大部分冲击。他们还在飞机的上层建筑上安装了几台电脑、一台收音机、一部智能手机和一个加速计，以测量电子设备将不得不应对的冲击。

SHIELD以每小时110英里的速度投掷，以模拟它在火星上着陆的过程。通常情况下，宇宙飞船在进入火星低层大气之前的速度可达每小时14500英里。然而，大气阻力大大降低了这一速度。

如果成功，那么这种更新的设计将通过简化进入、着陆和扩大在火星上甚至火星以外的选择，帮助大幅降低登陆火星的成本。“我们认为我们可以去更危险的地区，在那里我们不想冒险尝试用我们现有的着陆系统放置一个价值10亿美元的探测器。也许我们甚至可以在不同的难以到达的地点降落几颗这样的卫星，以建立一个网络，”美国宇航局喷气推进实验室的Lou Giersch, SHIELD的项目经理，在美国宇航局的博客中说。