号称最大的以下项目在欧洲,英国的那么HS2高速铁路再次推迟由于成本上升

伦敦:英国周五表示,将需要延迟新建的高速铁路连接伦敦和英格兰北部大型铁路项目的支出后,称为那么HS2,再次飙升。

在最新的障碍项目意味着英国铁路网络的现代化并添加在交通繁忙的跟踪能力,英国政府说在英格兰中部一段必须推迟,理由是基金危机。

解释了延迟,英国交通大臣Mark Harper议会在一份书面声明中说,“我们已经看到明显的通胀压力,增加了项目成本。”

公司参与建设,那么HS2包括科尔集团,巴尔弗·贝蒂和达芬奇。

最初在2009年提出,那么HS2被称为欧洲最大的基础设施项目,旨在帮助英国赶上其他欧洲国家与广泛的高速铁路。

整个项目,将连接伦敦尤斯顿曼彻斯特,原定于2035年至2040年竣工。但哈珀表示,部分城市伯明翰和克鲁镇的北部约60英里的将“那年的两年。

哈珀没有设置一个新的完成日期为整个北部部分连接伯明翰和曼彻斯特。

他还表示,部分铁路连接那么HS2尤斯顿站在伦敦市中心deprioritised,工作重点首先加入排队新建的但是更少的中央枢纽在伦敦郊区的西北部。

“这些困难但我们正在采取负责任的决定,把英国人的重点放在第一位,在控制通货膨胀和减少政府债务,”哈珀说。

高速铁路项目预计将在2019年的价格成本在720亿至980亿磅之间,但此后建造它的成本推高了通货膨胀——站在去年18%左右在建筑业,影响材料如木材、钢铁和混凝土。

“成千上万的工作岗位,和数十亿美元的经济增长依赖于这个项目,“路易斯·黑格说,交通政策首席英国反对党工党。政府的“混乱和慢性优柔寡断”是阻碍就业、增长和花费纳税人更多的钱,她补充道。

那么HS2的第一部分的建设,从西伦敦到伯明翰,正在进行中。

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