看:孟买曾经的标志性“Padmini”出租车停在路的尽头

如今,进入2018年,孟买街头的帕德米尼车最多不超过200-300辆,而且数量还在以越来越快的速度下降。根据政府的规定,到2020年,Padmini将不允许在街上行驶。

Deeksha Bhushan 2017年9月25日17:10:52 IST

    闭上眼睛,回到10年前。想象你自己站在教堂门车站,或在贾特拉帕蒂·希瓦吉·马哈拉杰终点站外叫出租车。然后想象在你面前出现的东西。在你的脑海中会出现典型的“kali -peeli”——孟买的帕德mini出租车——它有着结实的车身、侧面的变速杆、低矮的天花板、色彩鲜艳的内饰和向上而不是向下转动的门把手。

    总理帕德mini于1964年问世,永远改变了孟买的出租车。最初被称为总理总统,这款印度版的意大利菲亚特1100D在1974年被重新命名为Padmini,据报道政府反对总统的名字。

    总理帕德mini以吉托女王的名字命名,是印度上层中产阶级的首选汽车,尤其受到女性、名人和年轻买家的喜爱。众所周知,演员Rajnikanth、Dev Anand和Aamir Khan都拥有一台Padmini。这款车被亲切地称为“Pad”,因为其圆滑而坚固的风格而被选中,与印度斯坦汽车公司笨重的大使不同,后者发现自己与政客和官僚有关。

    但大使牌出租车除了是“政客的选择”之外,还是加尔各答市的官方出租车。

    当孟买的公共交通当局决定将帕德mini用作城市出租车时,这一决定得到了在库尔拉建立一个生产部门的帮助。

    “这是一辆标志性的车,因为出租车运营商使用的是一种类型的车辆,只有一种类型。除了Premier Padmini,没有其他车型,这是一辆有50年历史的车,”孟买出租车工会主席AL Quadros说在高峰期,孟买街头有近6.5万辆帕德mini出租车。

    但很快,帕德mini的帝国开始失去光彩。随着自由化,外国制造商生产的汽车大量涌入,证明效率更高。2000年,Premier汽车公司停止在库尔拉工厂生产帕德mini。2008年,英国广播公司政府决定,为了公共安全,25岁以上的出租车不允许在街上行驶。2013年,政府修改了这一规定,将20年以上的出租车撤出街头,将更多帕德米尼车送往报废场。这时,现代(Hyundai)的Santro和铃木丸地(Maruti Suzuki)的Wagon-R已经开始取代老款的Padmini成为出租车,通勤者似乎也更喜欢这些更新、不那么摇晃的出租车。

    但这款标志性的汽车已经在宝莱坞的电影胶片中永垂不朽——在电影中扮演着重要的角色出租车窃(1977)这种(1978)sarak (1991),的士9211(2006)号。

    现在,孟买街头的帕德米尼车估计不超过300辆,而且还在继续减少。根据政府的规定,到2020年,Padmini将不允许在街上行驶。

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