在飞机上打开紧急舱门是犯罪吗?Tejasvi Surya的最新争议解释道

首先是一场空中斗殴，然后是尿门的消息，现在有了出口门。印度的飞行员正变得越来越时髦更难处理最近，似乎是这样。

1月17日，IndiGo航空公司发表声明称，2022年12月10日，一名乘客在从金奈飞往蒂鲁奇拉帕利的航班上“在登机过程中意外打开了紧急出口”。然而，航空公司没有提到乘客的名字。这名未透露姓名的乘客的行为导致航班延误了两个多小时，在经过严格的工程检查后才起飞前往目的地蒂鲁奇拉帕里。

这名乘客的名字现在已经成为人们关注的焦点，他不是别人，正是印度人民党全国主席尤瓦·莫查和该党的班加罗尔南部议员特贾斯维·苏利亚。印度民航部长Jyotiraditya Scindia证实了苏利亚的名字，他说:“重要的是要看事实。当飞机降落在地面上时，他错误地打开了舱门，经过所有检查，飞机被允许起飞。他还为自己的错误道歉。”

辛迪亚补充说:“事故发生时，特贾斯维·苏利亚自己向飞行员和机组人员报告了此事。根据印度民航总局的调查，完全遵循了协议。在所有检查之后飞机才起飞。他(苏利亚)亲自为这一事件造成的延误道歉。”

这一事件已经成为反对党攻击人民党的素材，指责政府藐视规则。随着政治上的争论愈演愈烈，让我们来仔细看看这一事件，以及飞机上紧急舱门的重要性。

Tejasvi Surya到底做了什么?

去年12月10日，Surya与邦BJP主席K Annamalai一起从金奈前往蒂鲁奇拉帕里参加泰米尔纳德邦BJYM的执行会议。这名班加罗尔议员在登机过程中不小心打开了紧急出口，他登上了6E 7339航班。

据同一架飞机上的一名乘客透露德干先驱报》当Surya拉动通往紧急出口的控制杆时，飞机已经准备好起飞了。“我们立即下了飞机，航班延误了两个多小时，”这名副驾驶说，并补充说，Surya确实为他在巴士上的行为向乘客道歉，他们在巴士上等了大约两个小时才被允许登机。随后，他写了一封道歉信，并被安排到了另一个座位上。

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靛蓝航空表示，“该乘客立即就该行为道歉。根据标准操作程序(SOPs)，这一事件被记录下来，飞机接受了强制性的工程检查，导致航班延误起飞。”

然而，许多航空专家和政界人士质疑，为什么一名危及他人安全的乘客只写了一封“道歉信”就被释放了，而且，为什么事件过了一个月才曝光。他们指出，过去打开紧急出口的人都被执法部门记录在案。

应急门到底是什么?

顾名思义，紧急门是供飞行员在紧急情况下使用的。由于其性质，飞机舱门在飞行过程中不会打开，但当施加一定的力时，舱门就会打开。坐在出口附近的乘客会接受简短的培训，学习如何在紧急情况下使用它们。

航空专家表示，在飞行过程中，这些应急门无法打开，这是因为在加压机舱中，巨大的空气压力会压在门上。

帕特里克·史密斯，一名飞行员，人气背后的人物AskThePilot.com他解释说:“把飞机舱门想象成一个排水管塞，由内部压力固定。在典型的巡航高度，高达8磅的压力压在机身内部的每平方英寸。门上每平方英尺的重量超过1100磅。即使在低空，客舱压力水平要低得多，2 psi的微小差异仍然超出任何人可以取代的范围……舱门通过一系列电气和/或机械锁扣进一步保持安全。”

其他专家表示，在过去，当乘客对此感到好奇时，他们只有在飞机还在地面时才会这么做。

这些门在哪里?

在商用飞机上，舱门通常位于机翼上方。需要注意的是，紧急舱门与飞机的普通舱门是分开的，普通舱门位于飞机的前部和后部。

过去有乘客试过打开它们吗?

Tejasvi Surya并不是第一个试图打开紧急飞机舱门的人。2021年9月，美国航空公司的一名乘客在飞机降落在迈阿密国际机场后不久打开了飞机的紧急舱门，跳上了机翼。这名乘客后来因该行为被捕。

在印度也有类似的例子。2019年4月，一名首次乘坐GoAir班加罗尔-勒克瑙航班的乘客将紧急出口误认为普通飞机窗户，并在飞机滑行时打开了它。这名乘客被下船，并被立案起诉。后来，他只受到警告就被释放了。

同样，2017年2月10日，IndiGo孟买-昌迪加尔航班上的一名乘客在起飞前打开了飞机的紧急出口。他因危害其他飞行员的生命而被捕，并根据印度刑法典第336条(危害他人生命或人身安全的行为)和违反1937年的《飞机规则》而被登记。

同年7月，亚航I5-546航班上的一名乘客在降落兰契之前试图打开飞机的紧急舱门。他后来被逮捕并移交给当地警方。

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