Stellantis将在其车辆上引入支持人工智能的软件，目标是增加200亿欧元的收入

美联社12月8日，2021年09:44:52 IST

汽车制造商Stellantis周二宣布了一项战略，将在其14个品牌的3400万辆汽车中嵌入人工智能软件，希望这项技术升级将帮助其在2030年前带来200亿欧元(226亿美元)的年收入。

首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯宣布，此举是公司战略的一部分，该战略将把这家汽车公司转变为一家“可持续的移动技术公司”，业务增长将来自与互联网相关的功能和服务。这包括使用语音命令激活导航、进行支付和在线订购产品。

该公司正在扩大与宝马(BMW)在部分自动驾驶方面的现有合作关系，与iPhone制造商富士康(Foxconn)在定制驾驶舱方面的合作，与Waymo合作，将它们的自动驾驶工作推广到轻型商用车配送车队。

斯特兰提斯对人工智能的拥抱和对软件驱动汽车的扩展是汽车行业广泛转型的一部分，汽车行业正在朝着更全面的电动和混合动力推进系统、更多的自动驾驶功能和增强汽车连通性的方向发展。

福特和通用汽车也寄希望于类似的在线订阅服务大幅增加收入。但在每月的消费者支出方面，汽车制造商面临着来自电影和音乐流媒体服务、新闻媒体、亚马逊Prime等的激烈竞争。

由标致雪铁龙(PSA Peugeot)和菲亚特克莱斯勒(FCA Fiat Chrysler)合并而成的Stellantis表示，该软件将无缝地融入客户的生活，具有实时更新功能，随着时间的推移提供升级的服务。

新产品将包括订阅自动驾驶功能，购买基于使用的汽车保险，甚至通过调整来增加马力来增加汽车的动力。

作为基准，Stellantis通过安装在1200万辆汽车上的软件生成服务，创造了4亿欧元的收入。

为了实现目标，Stellantis将把北美、亚洲和欧洲的软件工程团队从1000人扩大到4500人。扩大后的团队中有1000多人将在内部接受再培训。

Stellantis还宣布与富士康建立新的合作伙伴关系，开发半导体以满足该公司80%的需求，并简化供应链。该合作伙伴的第一批微芯片目标是在2024年安装在汽车上。

这是斯特兰提斯确保未来电脑芯片供应的方式，以防止再次出现全球芯片短缺。全球芯片短缺已迫使几乎所有汽车制造商暂时关闭工厂。

塔瓦雷斯在一份声明中说:“这也将提高我们更快创新的能力，加快生产产品和服务的步伐。”

该汽车制造商还表示，他们正在开发一种新的电气和软件系统，该系统将用于四个新的全电动汽车平台。该公司计划利用这些平台制造小型、中型和大型汽车，以及卡车的车身架。