Andheri桥倒塌后:西部铁路部署塔式货车车辆检查孟买的老桥

孟买印度一位官员周六表示，在铁道部长Piyush Goyal下令后，西部铁路公司(WR)对孟买郊区的所有445座桥梁进行了安全审计，采用现代技术扫描了一些最古老的建筑。

首先接受检查和审计的是有98年历史的Mahalaxmi过桥(ROB)，后来是Bandra ROB，采用了新的节省时间的技术，通过“塔车车”。

WR发言人Ravinder Bhakar说:“塔车的设计将检查时间从传统方法的4小时节省到2小时，甚至可以进行紧急维修。”

按照惯例，一架长梯子从下帕雷尔站被运送到所需的车站，然后人工转移到桥址，每次只有一个人可以爬上梯子，同时还要抱着一堆设备。为了检查每一根大梁、柱子或跨度，梯子需要连续移动。

Bhakar说，然而，新的塔式车允许整个检查小组携带工具和机械爬到目标地点，甚至进行现场紧急维修，使其成为一个快速、安全、高质量的过程。

在WR的教堂-维拉段，有29座桥梁，110座天桥(FOBs)和4座管道桥，其余的在中央铁路(CR)上，横跨孟买、塔纳、帕尔加尔和莱加德地区，每天为800多万郊区通勤者提供服务。

周六凌晨进行检查时，包括总经理AK Gupta、铁路部门经理Sanjay Mishra、首席工程师RK Meena和首席安全官Manoj Sharma在内的WR高级官员都在场。

Mahalaxmi ROB在由两辆塔式货车详细检查后，被发现“结构健全，处于安全状态”，所有15根大梁和5个跨度都是如此。

WR说，56岁的Bandra ROB有13根大梁和3个跨度，在结构上也很安全。

根据7月5日高级别会议的决议，WR现在将在未来三到四个月内对所有剩余的塔式货车桥梁进行安全审计。

在孟买高等法院的严格观察后，7月3日Andheri FOB部分事故造成一名妇女死亡后，公众一片哗然，陷入困境的WR, CR, BrihanMumbai市政公司以及印度理工学院孟买专家展开了全面的桥梁审计。

会议决定，在确保各机构之间充分协调的同时，优先下令修复或重建受压桥梁，不拖延程序，对最古老的结构给予优先。

此外，三个机构还将每月定期举行高层会议，就设计、图纸、审批、土地等问题进行澄清，以加快所需的工作。

他们还将探讨为适当数额设立一个特别主体基金的可行性，以确保财政资源随时可用，特别是用于进行紧急性质或紧急情况下的工作。