古吉拉特邦:莫迪总理启动2200亿卢比的项目，在瓦达达拉建造C-295军用运输机

瓦尔道拉:周日，印度总理纳伦德拉·莫迪在古吉拉特邦瓦多达拉为价值2200亿卢比的C-295军用运输机制造工厂奠基。

总理在发布会上说:“印度以‘印度制造，全球制造’的方式进一步增强了自己的实力。”

古吉拉特邦首席部长Bhupendra Patel和塔塔之子集团董事长N Chandrasekaran在活动上向莫迪总理表示祝贺，并向他赠送了纪念品。

印度国防部官员称，印度空军的C-295运输机将由塔塔-空中客车公司制造。

据国防部长阿拉姆内·吉里达尔称，除了生产40架飞机外，Vadodara的工厂还将为空军的需求和出口生产额外的飞机。

国防部长拉杰纳特·辛格(Rajnath Singh)在会上表示:“今天，在印度，飞机制造设施的基石首次由私营部门奠定。这当然是国防部门以及整个国家的骄傲。”

“这不仅是一块基石，也是国防部门‘Atmanirbharta’旅程中的一座里程碑。该工厂生产的C-295飞机将是最先进的飞机，具有优越的性能和全球标准。这将显著增强印度空军的后勤能力。”

印度是制造C-295飞机的12个国家之一

随着C-295飞机制造设施的启动，印度将进入一个只有十几个国家有能力制造军用运输机的显赫联盟。-目前，美国、日本、英国、俄罗斯、法国、意大利、西班牙、乌克兰、巴西、中国和日本有这种能力。

塔塔-空客联合公司曾表示，C-295制造是“私营部门第一个印度制造航空计划，涉及完整的工业生态系统的全面发展;从制造到组装、测试和鉴定，到交付和维护飞机的完整生命周期。”

根据协议条款，16架C-295飞机计划在2023年9月至2025年8月期间以飞行状态交付，其余40架飞机将在Vadodara工厂制造。

另一个第一是，“飞机上的本土成分将是印度有史以来最高的，空中客车在西班牙所做的96%的工作现在将在新工厂完成。”

国防部表示，该项目“为印度私营部门进入技术密集和竞争激烈的航空工业提供了一个独特的机会”。它将扩大国内航空制造业，从而减少对进口的依赖，并有望增加出口。”

到2030年，军用运输机产业将增长至450亿美元

此外，分布在7个邦的25家国内中小微企业供应商将生产13400个零部件、4600个子组件和所有重要组件组件。所有56架飞机将安装由Bharat电子有限公司和Bharat动力有限公司开发的国产电子战套件。

根据联合市场研究报告，到2030年，军用运输机行业将增长到450亿美元。塔塔-空客工厂将为印度空军提供203种产品，并开始向其他国家出口产品。

考虑到军用运输机工业是一种比商用客机更强大、技术更先进的机器，C295的制造将为国内商用飞机制造业的发展开辟前景。印度航空公司是商用飞机最大的买家之一，自2011年以来，印度的飞机订单不断增加，达到1100架。

商用飞机的需求，加上C-295飞机制造设施和相关供应链，将创造所需的生态系统，以支持印度商用飞机制造业的发展。

Vadodara工厂最初将每年生产8架飞机，但它的设计也可以满足印度武装部队或出口的额外需求。

根据国防部的说法，在向IAS交付56架飞机之后，联合公司将被允许向民用运营商和政府批准的国家出售印度制造的C-295飞机。据信，瓦达达拉设施将复制布拉莫斯导弹出口的成功。

“印度制造”大获成功

印度一直在寻求通过莫迪政府雄心勃勃的“印度制造”计划来改革国防部门。目前，印度正在进行几个国内制造各种国防平台的项目，如导弹、野战炮、坦克、航母、无人机、战斗机、坦克和直升机，满足印度武装部队的国防现代化需求。

然而，军用运输机是整个国防工业复杂链条中缺失的关键环节之一。塔塔和空客之间的合资公司填补了这一缺失的部分，将显著推动纳伦德拉·莫迪政府的“印度制造”计划。印度武装部队将不再需要依赖1960年代的老式Avro飞机来满足运输需求。

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