在空气污染行动计划的最后阶段，中心的小组取消了德里- ncr的限制

新德里消息:该中心的空气质量小组周日指示当局取消在德里- ncr地区禁止非bs VI柴油驱动的轻型机动车行驶的禁令，以及在分级响应行动计划的最后阶段实施的卡车进入首都的禁令。

这些限制是三天前实施的。

“由于德里目前的空气质量指数约为339，比GRAP第四阶段行动(德里空气质量指数> 450)的阈值低约111个AQI点，并且直到第四阶段的所有阶段的预防/缓解/限制行动正在进行，因此空气质量指数有可能持续改善。

“IMD/ IITM的预测也没有显示任何进一步的急剧退化，”空气质量管理委员会的一份命令写道。

GRAP第四阶段是一个破坏性限制阶段，影响到大量利益相关者和广大公众。委员会表示，没有比GRAP第四阶段更严格的措施可以用来改善空气质量情景。

“因此，小组委员会特此决定撤销于2022年11月3日发布的关于GRAP第四阶段行动的命令，立即生效，”它说。

然而，在整个NCR中，所有相关机构将继续调用和执行GRAP第一至第三阶段的行动，并对其进行监测和审查，以确保空气质量指数不会进一步下滑至“严重”类别。

周日，德里的空气污染水平略有改善，降至“非常差”级别的低端，主要原因是有利的风速和燃烧胡茬的贡献下降。下午四时，24小时平均空气质量指数为339，比前一日的381有所下降。中央污染控制委员会(Central Pollution Control Board)的数据显示，周五的空气质量为447。

周四，空气质量指数已升至450，距离“严重+”级别仅差一个档次，促使当局启动了反污染限制的最后阶段，包括禁止非bsvi的轻型柴油机动车。

CAQM还下令关闭该地区所有使用非清洁烟道的行业，“即使是在没有巴布亚新几内亚基础设施和供应的地区”。

印度农业研究组织(IARI)的数据显示，旁遮普邦的农场火灾数量从前一天的2817起急剧下降到599起。

根据印度地球与科学部(Ministry of Earth and Sciences)下属的预测机构萨法尔(Safar)的数据，德里PM2.5污染中燃烧秸秆的比例也从周六的21%降至18%。

周五，德里首席部长Arvind Kejriwal和旁遮普邦首席部长Bhagwant Mann承认对边境邦焚烧稻秆的行为负有责任，并承诺在明年冬天之前遏制这种行为。

印度农业研究委员会(Indian Council of Agricultural Research)的数据显示，在过去50天里，旁遮普邦焚烧秸秆的事件数量同比增长12.59%，达到26583起，排灯节后此类事件激增。

数据显示，相比之下，今年9月15日至11月4日期间，哈里亚纳邦、北方邦、拉贾斯坦邦、中央邦和德里的稻谷残茬焚烧事件数量仍然较低。

危险的污染水平促使德里政府上周五宣布，小学将从周六开始停课，50%的工作人员将在家办公，而私人办公室也被建议效仿。

由运输署特别专员担任主席的六人小组已成立，以监察限制反污染活动的执行情况。税务专员已被要求为市场和办公室的交错时间准备一份计划。

为了增加公共交通，政府还将推出“Paryavaran巴士服务”，其中将包括500辆私人运营的CNG巴士。

为了减少车辆排放，德里环境部长戈帕尔·拉伊还呼吁北方邦和哈里亚纳邦的首席部长采取措施，让在外围高速公路上运送非必需品的卡车改道，以避免首都边境的交通堵塞。

凯杰里瓦尔曾表示，如果有需要，单双号限车计划将会实施，有关讨论正在进行中。

阅读所有最新消息，热门新闻，板球的新闻，宝莱坞的新闻，
印度的新闻而且世界杯预选赛直播在线观看娱乐新闻在这里。跟着我们脸谱网，推特而且Instagram．